بهینه کردن طول نازل تونل باد عمودی با استفاده از روشهای عددی و تجربی
نویسنده
چکیده مقاله:
نازل یکی از قسمتهای اصلی تونل باد عمودی میباشد، طول نازل در این نوع تونل¬بادها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، به طوریکه با کاهش آن میتوان هزینه ساخت تونل باد را کاهش داد. با استفاده از نرمافزار فلوئنت جریان هوا در نازل شبیهسازی شده و طول آن بهینه شده است. بهمنظور کاهش طول نازل، نسبت سطح مقطع ورودی به خروجی نازل، نسبت طول نازل به قطر ورودی آن و همچنین پروفیل نازل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج عددی نشان میدهد که نازلی با نسبت سطح مقطع ورودی به خروجی 25/6، طول به قطر ورودی 9/0 و فاصله نقطه عطف از ورودی نازل به طول آن 175/0 برای طراحی تونل باد عمودی مناسب است. نتایج عددی توسط تحقیقات تجربی صحه¬گذاری شد. در روش تجربی مدل نازل ساخته شده و با استفاده از جریانسنج سیم¬داغ، جریان هوا در نازل مورد ارزیابی قرار گرفت. با توجه به نتایج این تحقیق میتوان طول نازل را 60% کاهش داد.
منابع مشابه
بهینه کردن طول نازل تونل باد عمودی با استفاده از روش های عددی و تجربی
نازل یکی از قسمت های اصلی تونل باد عمودی می باشد، طول نازل در این نوع تونل¬بادها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، به طوریکه با کاهش آن می توان هزینه ساخت تونل باد را کاهش داد. با استفاده از نرم افزار فلوئنت جریان هوا در نازل شبیه سازی شده و طول آن بهینه شده است. به منظور کاهش طول نازل، نسبت سطح مقطع ورودی به خروجی نازل، نسبت طول نازل به قطر ورودی آن و همچنین پروفیل نازل مورد بررسی قرار گرفته ...
متن کاملبررسی تجربی افت فشار توری محافظ در تونل باد عمودی
به منظور جلوگیری از سقوط افراد و یا مدل در تونل باد عمودی از توری محافظ در ورودی محوطه پرواز استفاده میشود. با توجه به اینکه سرعت جریان هوا در محوطه پرواز بالا میباشد، لذا افت فشار در توری محافظ نیز بالا خواهد بود. این افت فشار حدود 25% افت فشار کل تونل باد میباشد. سیمهای چندرشتهای در برابر خستگی مقاوم بوده، از اینرو سیمهای توری محافظ از نوع چندرشتهای میباشند. بهمنظور انتخاب مناسب تور...
متن کاملبررسی تجربی جریان هوا در لانهزنبوری یک تونل باد عمودی
لانهزنبوری یکی از اجزای تونل باد بوده که وظیفه اصلی آن یکنواخت نمودن جریان هوا و کاهش زاویه جریان است. لانه زنبوری در بالادست نازل در اتاق آرامش قرار میگیرد. با توجه به اینکه در تونل بادهای بزرگ و عمودی، هزینه ساخت لانه زنبوری بالا بوده و همچنین مشکلات نصب آن زیاد است، ضروریست که نسبت طول به قطر هیدرولیکی لانهزنبوری کاهش داده شود. در صورتیکه این نسبت کاهش یابد، ممکن است عملکرد لانه زنبوری ...
متن کاملبهینه سازی شکل نازل تونل باد فراصوت با استفاده از روش معادلات الحاقی
هدف این تحقیق،بهینه سازی پروفیل نازل فراصوت برای رسیدن به حداکثر یکنواختی سرعت در خروجی نازل است. برای این کار از روش بهینه سازی معادلات الحاقی استفاده شده است. ابتدا با حل یک مسئله طراحی معکوس، درستی روش و نحوه رفتار مسئله به ازای تعریف تابع هزینه روی مرزهای مختلف مشاهده شده است ودرنهایت نشان داده شده که برای بهینه سازی این مسئله نمی توان تابع هزینه را روی مرز خروجی تعریف کرد؛ سپس با بررسی توا...
طراحی کنترلر بهینه فشار در یک تونل باد فراصوت دمشی با استفاده از الگوریتم ژنتیک
به منظور کنترل عدد ماخ در محفظه آزمایش یک تونل باد فراصوت دمشی، کنترل فشار در محفظه آرامش توسط یک یا چند شیر کنترل جریان صورت می پذیرد. در پژوهش حاضر، ابتدا با بررسی روابط دقیق ریاضی حاکم بر اجزای مختلف یک تونل باد فراصوت دمشی خاص و بهرهگیری از اطلاعات سازندگان معتبر تجهیزات و شیرآلات کنترلی، مدل ریاضی غیر خطی سیستم در محیط نرم افزار متلب/سیمولینک برپا شده است. در گام بعد با معرفی الگوریتم کن...
متن کاملبرآورد نشست سطحی در تونل بزرگراهی نیایش با استفاده از روشهای تجربی، عددی و نشستهای واقعی
یکی از بهترین روشها برای بهبود مسئلۀ حمل و نقل، استفاده از تونلهای زیرزمینی است. در همین راستا، تونل بزرگراه نیایش شامل دو تونل شمالی و جنوبی تقریباً موازی است که بهروش تونلسازی جدید اتریشی 1NATM در شمال تهران احداث شده است. حفر تونل و دیگر سازههای زیرزمینی منجر به بروز تغییرات چشمگیر در وضعیت تنش در اطراف سازه میگردد که این مسئله سبب نشست در سطح زمین میشود. در این پژوهش، میزان نشست سطح...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 3 شماره 3
صفحات 137- 147
تاریخ انتشار 2013-09-23
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023